HPF-Forum

Das ist aber aasig schwer; das wären ja 260 + 26 + Gedöns = ca. 300kg für das Boot, das ja ein segelfertiges Mindestgewicht von nur 218kg hat. Ok, unseren hatten wir nie auf der Waage.

(29.05.2023, 20:11)MoHaa schrieb: [ -> ]Moin zusammen,
ein kleines Update zum Gewicht. Ich war heute auf der Waage. Der Harbeck 450S wiegt 180 Kg leer.
Das Gesamtgewicht des beladenen Anhängers ist 440 Kg.
Pirat Rumpf mit Bodenbrettern, Segeln, Rigg incl Spibaum, Ruderblatt, 1 Paddel,
ohne Schwert und sonstigem Gerödel, das ist im Auto mitgefahren.
Macht 260 Kg Beladung
Das Schwert wiegt übrigens 26 Kg

Vielen Danke Moritz,
ich bin ehrlich gesagt etwas geschockt. Das bedeutet ja mit Schwert eine Überladung!

Ich habe keinen Spibaum und Spi, aber das macht max. 10kg aus vielleicht.
Zunächst war ich über das Leergewicht von 180kg verwundert, also 30kg mehr als angegeben. Dann wurde mir aber klar das dies immer Werte eines "nackten Wagens sind", also ohne Extras. Bei Dir und mir kommen da das Stützrad, Rolle vorne am Slipwagen und die Winde mit Windenstand hinzu. Das mag die 30kg fast erklären. Mit Schwert wärst Du bei 286kg Bootsgewicht und das wundert mich dann schon sehr. Klar man mag die 218kg mit seinem Boot nicht treffen und ein paar Kilos mehr haben, sagen wir +20kg, verbleiben locker knapp +50 kg mehr. Puh! Unglaublich.

Nun, du hast ihn gewogen, ich mein Boot nicht. Das Ganze ist auf jeden Fall eine Bestätigung keinen S350 Trailer zu nehmen, soviel ist schon mal eindeutig.

Vielen Dank für das Teilen hier.

Ja stimmt, laut Original Messbrief wiegt der Rumpf 199 Kg.
Nun hat das Boot letzten Winter eine neues Deck aus Teak Sperrholz bekommen, da sind sicher einige Kg zusammen gekommen. Ich habe leider kein Vergleichsgewicht von vorher.

Edit. Ich habe vergessen die Persenning mit aufzuführen, das mindert das Gewicht ja auch nochmal um einige Kilos. Ich schätze das sind auch nochmal ca. 15.
Nichts desto trotz kommt insgesamt ein ordentliches Gewicht zusammen und der 450 S ist dann an der Beladungsgrenze.