Hallo zusammen,
Dieter Köbke hat auf der Unterseite „A&R Baunummern“ eine interessante Frage in einem Kommentar hinterlassen. Um die Chance auf eine Antwort zu erhöhen, gebe ich diese hier gerne an besser sichtbarer Stelle an alle meine Leser weiter:
Ab welchem Baujahr oder ab welcher Baunummer wurden die Planken bei A&R Holzpiraten nicht mehr genietet sondern geschraubt?
Antworten bitte hier unten als Kommentar abgeben – jeder Hinweis ist nützlich, danke.
Ich glaube es gibt nichts schöneres als eine alte Werftplakette, um Gewissheit über Alter und/oder Herkunft seines Holzpiraten zu gewinnen. Am bekanntesten sind die beiden großen Werften VEB Yachtwerft Berlin aus der DDR und Abeking & Rasmussen, Lemwerder bei Bremen. Aber es gibt noch andere sehr bekannte Werften (siehe weiter unten).
Bilder sagen mehr als Worte:
VEB Werftplakette
Neulich habe ich alte Unterlagen zu meiner Piratenjolle „Störtebeker“ mit der Segelnummer G 451 entdeckt. Es ist die Kopie des Messbriefs, welche ich seinerzeit freundlicherweise vom DSV zugesandt bekam bei der Suche nach der Geschichte zu meiner Jolle. Der Name der Jolle war „Pip“ aus Hamburg. Ein Eigenbau, welcher April 1950 vermessen wurde.
Die Bilder habe ich nun auf der schon vorhandenen Seite Restaurierung von Holzpirat „Störtebeker G 451“ ergänzt. Ob es sich dabei nun wirklich um meine Jolle handelt, wird sich leider nie sicher feststellen lassen. Es gibt nur Indizien, mehr dazu lesen Sie auf der oben verlinkten Seite nach.
Seit gestern steht nun auch eine Übersicht zu zahlreichen Segelnummern von Piraten online.
Wer z.B. bei der Restaurierung seines Piraten auf der Suche nach dessen Historie ist kann auf der Seite Segelnummern nachschlagen, ob uns Informationen zu ehemaligen Eignern vorliegen. Wenn ja, kann der oder die Interessierte sich per Email an uns wenden für mehr Details.