… am Holzpiraten? Ungewöhnlich, aber sehenswert.
Mein Dank für die Zusendung geht an Christoph Schiermeyer.
[Update 19.6.2015]
Hier gibt es sogar nun ein Video mit einem schnittigen Anleger am Steg in Leegerwall Position mittels gewagter Halse auf dem Teller gedreht.
Zum Vorwässern des Holzpiraten habe ich meine Methode mit Video ja hier schon beschrieben. Nun hat sich Thomas K. bei mir gemeldet mit einer „sanfteren“ Methode. Danke Thomas!
In meinem alten Verein, haben wir die Boote die vorgewässert werden mussten, immer mit feuchten Tüchern ausgelegt. So bleibt das Wasser da wo man es haben will.
Ich finde das Wässern (und fluten) eher problematisch, da das Holz in kurzer Zeit viel arbeiten muss, hier entstehen enorme Kräfte die irgendwann den Gesamtverbund des Bootes beinträchtigen. Die Rumpfsteifigkeit geht verloren, was bei wenig Wind ärgerlich ist, da das bisschen Zug nicht in Fahrt sondern in Rumpfverformung umgesetzt wird. Und je mehr Lose in den Verband des Rumpfes kommt, umso schwieriger wird es das Boot dich zu bekommen.
Deshalb mein Tipp:
Abbildung 1: Paddelaufhängung im Heck.
Schön zu sehen, innen ist das Boot geölt und nicht lackiert. Durch das regelmäßige Ölen muss das Boot nicht vorquellen.
Innen nicht lackieren und den Rumpf von innen (alle zwei bis drei Jahre) mit Leinölfirniss und Petroleum tränken (Verhältnis 50% zu 50%). Die Idee ist, dass das Öl die Zellen im Holz füllt, die sonst vom Wasser gefüllt werden, das konserviert die Zellulose und quellt das Boot ohne Wasser dicht.
Bei meinem Boot, Baujahr 1952 (Eiche und Mahagoni), hab ich auf die Art nur einen Daumbreit Wasser in der Bilge, wenn das Boot nach der Wintersaison ins Wasser kommt.
Abbildung 2: Vorschiff – Mastfuß. Bordwand und Deck von innen geölt
Wer etwas weniger Aufwand haben möchte beim Bau eines Modells einer Pirat Segeljolle kann mittlerweile Bausätze erwerben.
Herr Kuhlmann hat dieses Spantengerüst schon auf dem Festival 2010 aus- bzw. vorgestellt. Ich hätte schon früher berichtet, wollte aber Fotos vom fertigen Modell abwarten. Diese haben mich leider bis heute nicht erreicht. Da die Firma Krick (siehe unten) auch mit einem Modell rausgekommen ist, zeige ich nun beide Anbieter.
Firma Kuhlmann (Screenshot)
Firma Krick (Screenshots)
Schöne Geschichte: eine Segeljolle konstruiert in Deutschland, gebaut in Österreich segelt nun in den Niederlanden. Eine sehr seltene Kombination.
Ich sammel Bilder von Werftplaketten auf Holzpiraten und bekam eine Mail aus den Niederlanden. Dorthin hat es einen alten Holzpiraten aus Österreich verschlagen.
Baulich weist dieser Holzpirat eine Besonderheit auf: einen Decksrand bzw. -leiste. Eine solche Ausführung habe ich noch nicht gesehen vorher.
Vielen Dank an Jonnie aus den Niederlanden!
Ich möchte heute den tollen Baubericht von Peter Luhmann vorstellen, der inspiriert durch diese Website angefangen hat ein Holzpirat RC-Modell im Maßstab 1:6 zu bauen.
Wer sich den Baubericht eines richtigen Holzpiraten ansehen möchte, dem empfehle ich diesen ausführlichen Bericht von Rolf Bertschinger.